سلطة موانيء دبي

دولة الإمارات10 نوفمبر 1993مسوّدة

منذ افتتاح ميناء راشد في أواخر 1970، نمت موانئ دبي لتخدم أكثر من 100 خط ملاحي رئيسي عبر شبكة خدمات تغذية تربطها بجميع الموانئ الكبرى في الشرق الأوسط وشرق أفريقيا وشبه القارة الهندية. وبصفتها مركزاً لإعادة التصدير في الشرق الأوسط لا مثيل لها. فقد تطورت الملاحة بسرعة كبيرة في السبعينيات حتى وُسّع ميناء راشد مرتين، وبدأ العمل في ميناء جديد هو جبل علي، صُمم ليكون أكبر ميناء من صنع الإنسان في العالم، على بعد 35 كيلومتراً جنوب مدينة دبي، وافتُتح عام 1979. وبعد دمج إدارة الميناءين في هيئة موانئ دبي، سجلت الهيئة نمواً بنسبة 37% في الحاويات المناولة لتتجاوز مليون حاوية، وارتقت موانئ دبي إلى المرتبة 15 بين أكثر موانئ العالم ازدحاماً، وتتمتع بموقعها الاستراتيجي نقطةَ إعادة تصدير رئيسية في الشرق الأوسط. وحافزاً إضافياً لتحرير التجارة، أُنشئت منطقة حرة بمساحة 100 كيلومتر مربع حول ميناء جبل علي تسمح بالتملك الأجنبي الكامل بنسبة 100%. وبحلول سبتمبر 1993 صارت المنطقة الحرة في جبل علي مقراً لنحو 550 مؤسسة دولية من 58 دولة.